Części do samochodów

Mały stopień rozrzutu dawki paliwa stateczność roboty dawka paliwa nie rośnie w miarę wzrostu obrotów większa czystość spalin mniejsza ilość elementów precyzyjnych wymagających dokładnej obróbki opanowana technika, dość niska cena małe wymiary zewnętrzne łatwość zabudowy Skrzynie automatyczne pod względem budowy można podzielić na główne grupy: skrzynie hydrauliczne, skrzynie hydrauliczno-elektryczne skrzynie hydrauliczne ze operowaniem elektronicznym. Częśći do samochodów skrzynie bezstopniowe W pierwszej grupie znajdują się skrzynie jakie na podstawie aktualnych parametrów jazdy i roboty silnika dobierają optymalne przełożenie zupełnie mechanicznie ilub hydraulicznie. Nie oznacza to “prostego” czy “ubogiego” sterowania biegami - także sterowniki mechaniczno- hydrauliczne biorą pod uwagę zbiór parametrów, jak szybkość kółek jazdy, prędkość obrotową silnika, moment rozwijany przez silnik, tryb wybierany przez kierowcę, i szereg równoczesnych blokad. Druga grupa to skrzynie pierwszej grupy, wzbogacone o elementy manewrowania elektrycznego i elektronowego, co pozwalało na zwiększenie miary parametrów i blokad, np.